 |
























|
 |
 |

| |
 | |


| |
Traduction de l’anglais par Jules Castier
Préface de Philippe Panerai |

| |
400 pages
23 €
ISBN : 2-906229-33-4 |
|
|
 |
|
« En architecture, les changements de surfaces
expressifs, l’accent mis sur la ligne, et en particulier sur la texture
des matériaux ou le motif imaginatif, peuvent contribuer à rendre les
faits plus éloquent, les formes plus significatives. L’élimination peut
donc être aussi dénuée de sens que la complication, et elle l’est
peut-être plus souvent. Savoir ce qu’il faut laisser de côté et ce
qu’il faut mettre ; exactement où et comment ; ah !
c’est là avoir été instruit dans la connaissance de la simplicité –
c’est tendre à la liberté finale d’expression. »
Frank Lloyd Wright
|

Urbanisme
par Thierry Paquot
Introuvable depuis longtemps, l’Autobiographie d’un des architectes les plus talentueux du xxe
siècle, Frank Lloyd Wright, est heureusement rééditée, avec une préface
de Philippe Panerai. Ce dernier précise bien les conditions de la
rédaction de ces « mémoires », au début des années
trente : l’architecte a soixante-cinq ans, moins de
commandes – c’est la « crise de 29 » et son cortège de
problèmes sociaux... –, il souhaite faire le point sur sa vie – ô
combien bouleversée par des « drames » familiaux et
matériels. Cette autobiographie n’est pas rédigée pour expliquer et
justifier un destin particulier – qui aurait sa logique –, mais pour
témoigner de la pratique d’un métier et pour défendre une certaine
conception de la demeure et de la ville.
L’Architecture d’Aujourd’hui
par Françoise Harmel
Cette autobiographie est […] un texte souvent flamboyant,
alternativement poétique et polémique, où le talent de la formule de
Wright perce en flèches vives, où les descriptions de paysage comme de
ses travaux passent d’une langue à l’autre avec une émotion sensible
intacte.
[…] Recherche passionnée de la forme pour l’idéal qu’il pressentait, sa
vie fut l’architecture la plus organique qui soit et l’art de
construire, la simple partie d’un tout. Tout art, toute création vraie
est architecture : « Intégrer l’art et l’industrie… Toute
tentative de ce genre doit être une architecture essentielle, ossature
et toile de fond de la démocratie future… une sorte d’architecture
organique… Les qualités les plus foncières et précieuses mêmes de la
philosophie, de la sculpture, de la peinture, de la musique et des arts
industriels sont aussi, fondamentalement, de l’architecture. »
Aussi l’Autobiographie fracasse-t-elle d’avance ce qui serait
simple glose d’architecte sur l’architecte. Ce sérieux manquerait ici
de gravité. Ni catalogue, ni décalogue, ce roman ardent de l’aventure
du travail et de la vie se résume en ceci : « La première
personne du singulier doit toujours naître. » Méfiant envers la
personnalité comme toute architecture plaquée et artificielle, c’est
l’individualité qui parle dans son texte, le naturel de l’être dans son
apprentissage, le je travaillant à l’abolition du moi et de
l’érudition, comme l’architecture doit naître du sol, son apparence de
sa structure.
Détestant le sentimentalisme comme un ressenti sans
pensée, il veut des maisons sensées, intelligentes, parlant juste et de
l’habitant et de l’habité, le paysage ; construit du vivant dans
du vivant pour du vivant ; une maison peut mentir, être poseuse et
posée, avoir un visage rayonnant… intensément humain, être absolument
sensée. Il donne à cette réalité intime une évidence si contagieuse que
Life Magazine fit ce portrait de son bâtiment pour la Johnson
Wax : « Il ressemble à une femme nageant, nue, dans un
cours d’eau. Frais, glissant, musical dans son mouvement et ses
façons… ; lui-même le décrit comme aérodynamique, tellement
rapide […] – propre comme une dent de chien courant – […] la vertu de
cette chose qu’on appelle le Moderne. L’architecture est le tissu de sa vie parce qu’elle est tissu de vie. Il en viendra à penser des maisons textiles en blocs, ouvertures toutes tissées ensemble… Légèreté et force ! Durcir l’araignée tissant sa toile à l’intérieur… L’œuvre
vraie renvoie à l’original, même invisible. Quand le public apprécie
l’immeuble de la Johnson Wax, c’est parce qu’il n’est pas moderniste
mais leur paraissait ressembler à l’original [de] tout l’aérodynamisme
qu’ils avaient jamais pu voir. Valeurs, réflexions et actes se fondent
les uns dans une organicité dense. Il faut ainsi conquérir sans trêve
une démocratie qui n’est peut-être que conscience malheureuse pour
qu’une architecture propice, nouvelle, l’aide à se développer. La
dangereuse artificialité signe le plus souvent une féodalité que
l’architecture fait survivre. Les gratte-ciel à la mode soi-disant
moderne de New York ressemblent au dôme raté que fit Michel-Ange à
Saint Pierre de Rome : une étiquette de l’autorité temporelle, une
insignifiance significative. L’hyper-artificialité devient
invariablement la banale manie des grandeurs… Cet engagement
irréversible dans la quête de la justesse, de la simplicité qui n’est
ni à l’abri des imbéciles, ni pour eux, l’a bien sûr souvent mené dans
des chemins de traverse où lui est venu un talent de polémiste. Lui
« bousille-t-on » un projet d’église ? Kansas City,
Missouri, a tout juste manqué une chose qui aurait pu être un joyau
dans la ville ; ce sera maintenant comme une perle éclatée dans le
groin d’un porc… qui fait de Kansas City ce qu’il est
aujourd’hui : hier… […] Que ceux qui cherchent aujourd’hui une
architecture moins technicienne et autarcique, moins préoccupée de
signifiance emphatiquement sémiotique, moins tautologique dans
l’abstraction gloseuse, tout simplement expression d’une nécessité
nourrie d’exactitude, une architecture s’oubliant elle-même pour
devenir, en rupture avec le monumentalisme publicitaire, que ceux-là en
prennent leur parti : aucun évolutionnisme révolutionnaire n’est
jamais pertinent.
|

|
Préface de Philippe Panerai |
|
An Autobiography paraît en 1932. Wright a soixante-cinq ans, une
notoriété certaine et une œuvre déjà considérable. La pause que lui
impose la crise économique l’atteint à un moment où, tout bouillant
d’un enthousiasme juvénile, il reconstruit une nouvelle fois sa vie
familiale et son activité professionnelle. Davantage que des mémoires
destinées à meubler sa retraite, l’Autobiographie proclame cette
renaissance.
Le renouveau est incarné par une femme : Olgivanna, avec qui la vie
commune commencée au lendemain de l’incendie du second Taliesin (1921)
marque l’apaisement après quinze années de ruptures et de drames. Avec
Olgivanna, c’est en quelques années la reconstruction de Taliesin,
l’aventure de l’Arizona, la fondation du collège, la difficile survie
dans une économie effondrée.
En 1932, sans argent et sans commandes, Wright met à profit son
oisiveté forcée pour faire le point et présenter à la postérité, mais
d’abord à Olgivanna et à ses deux filles : Svetlana et Iovanna, un
portrait satisfaisant qui équilibre et redresse l’image souvent injuste
et calomnieuse qu’ont donné de lui les bonnes âmes et les journaux à
cancan de Chicago.
Des trois premiers chapitres ressortent quelques grands traits
significatifs : le rôle de sa mère et du clan Lloyd-Jones qui justifie
l’ancrage dans la vallée et le renouveau de Taliesin, la personnalité
de Sullivan, l’expérience d’Oak park et l’aventure de la Prairie house,
l’expérience technique, le travail comme recours.
Le livre s’achève sur un long chapitre : Liberté, qui ne couvre que
cinq ans (1927-1932) et se présente comme une méditation sur
l’essentiel provoqué par la traversée du pays, l’observation du
territoire américain, et les premiers effets de la dépression. (Un
cinquième chapitre viendra, dans l’édition de 1943, prolonger cette
conclusion.)
L’Autobiographie se situe à un point charnière. Au terme de dix ans
d’échecs professionnels (le grand projet de San Marcos in the desert
est emporté par le Crack de 29), au moment où le mouvement moderne
prend pied en Amérique, à l’âge ou d’autres se résignent, Wright décide
de faire front.
Le livre parait la même année que International style, architecture
since 1922 de Henry-Russel Hitchcock et Philip Johnson qui accompagne
l’exposition du Musée d’Art Moderne. La présence de Wright dans
l’exposition a fait l’objet d’un arbitrage difficile et aucun de ses
bâtiments ne figure dans le livre. S’agit-il de relever le défi face à
des protagonistes de vingt ans plus jeunes que lui ?
Hitchcock (1966) voit dans cette même année 1932 « the renewal of Frank
Lloyd Wright’s activity after almost a decade of desuetude ». Coup sur
coup la Willey house (1934), la Maison sur la cascade (1935), le Siège
de la Johnson Wax Co (1936) viennent effectivement démontrer que trente
ans après la Robie house, la vieux maître n’est pas seulement un
précurseur, un pionnier, mais encore un acteur qui soutient la
comparaison avec Gropius, Neutra, Mies ou Le Corbusier.
Mais l’architecture de Wright ne doit pas être évaluée seulement en
terme stylistique et s’il démontre qu’il peut réaliser des bâtiments «
à la manière moderne », il réaffirme en même temps, dans le long
paragraphe intitulé « In the nature of materials : a philosophy », les
grands principes de son architecture. Le renouveau n’est pas coupé du
passé, les thèmes explorés au temps du studio d’Oak park sont toujours
présents dans le travail de Taliesin III et la Wingspread d’Herbert
Johnson (1938) est présentée par Wright lui-même comme une petite sœur
des grandes Prairie houses de la période 1901-1910. L’affirmation de la
permanence des principes de l’architecture se mêle d’une interrogation
sur le rôle de l’architecte face à l’évolution de la société
américaine. De la maison sur la prairie, on passe à la maison usonienne
et au projet de Broadacre city.
La dimension urbaine de l’œuvre de Wright a été longtemps minimisée,
voire occultée. Bruno Zevi (1991) déplore le silence quasi absolu des
historiens de l’architecture ou de l’urbanisme sur l’œuvre de Wright
urbaniste. Au mieux, le considère-t-on comme un rêveur inoffensif
construisant loin du monde une utopie sans conséquence. Pourtant, la
réflexion n’est pas coupée des réalités. Récemment, Gwendolyn Wright
(1997) a mis en évidence la convergence entre les nouveaux thèmes de la
scène architecturale américaine dans lesquels s’inscrit Frank Lloyd
Wright : préoccupations sociales, vision communautaire, et le New Deal.
La simultanéité de l’Autobiographie avec l’élection de Roosevelt à la
présidence des États-Unis (automne 1932) prend figure de symbole.
Relues aujourd’hui, les réflexions de Wright sur la ville prennent une
actualité étonnante. Comme si les questions que nous nous posons
avaient déjà été les siennes. Le parallèle des situations facilite les
ressemblances : au douze millions de chômeurs de l’Amérique de 1932,
répondent les quinze millions de chômeurs de l’Europe de la fin du
siècle, avec dans les deux cas l’espoir d’une sortie de crise. Et l’on
comprend que la dépression économique vécue dans la retraite
communautaire de Taliesin suscite chez Wright de nouveaux
questionnements et stimule de nouvelles propositions.
La critique de la grande ville et la proposition d’une urbanisation à
faible densité qui permet de maintenir une relation aux éléments
naturels s’ancre dans l’expérience des années noires.
Maison individuelle et solidarité communautaire sont les conditions de
la survie comme l’étaient le jardin familial et l’encadrement syndical
dans les Siedlungen allemands des années 20. Constatant les effets de
la crise sur le salariat – les cols blancs sont touchés comme les
ouvriers – Wright propose des alternatives : structures légères,
associations, contrats, petites unités, dont Taliesin constitue
l’exemple. La réflexion sur le travail s’étend à l’organisation du
territoire. Broadacre city, la ville d’un acre par famille (4 500
m2) apparaît comme l’ancêtre de « la ville diffuse » qui est
aujourd’hui, de fait, le modèle de développement dans tous les pays
industrialisés. Les nouvelles techniques de communication, de
circulation de l’information et de transport permettent le travail chez
soi, et la maison usonienne offrent aux classes moyennes le cadre de
leur nouvelle existence.
L’Autobiographie occupe dans l’œuvre écrite de Frank Lloyd Wright une
place particulière. Jusque-là, il n’y a eu que quelques articles et les
deux éditions européennes de ses projets : Wasmuth en Allemagne en 1910
et Wendigen aux Pays-Bas en 1923. Avec l’Autobiographie, Wright
inaugure une activité nouvelle qui se poursuivra régulièrement :
intervenir dans le débat par écrit. Ainsi se succéderont An Organic
architecture en 1939, la réédition de l’Autobiographie en 1943, The
Future of Architecture (1953), A Testament (1957) et Living-city
(1958). Sans compter les ouvrages sur Frank Lloyd Wright dont le
célèbre In the Nature of materials, the Buildings of Frank Lloyd Wright
de Henry-Russel Hitchcock (1942) dont le rôle dans le renouveau
wrightien n’est pas négligeable.
Le livre d’Hitchcock est publié un an avant la réédition de
l’Autobiographie, dix ans après International style, les deux
poursuivent le même objectif. Pour Wright, il s’agit de confirmer son
retour sur le devant de la scène, pour Hitchcock, de rectifier ce qui
rétrospectivement lui apparaît comme une erreur de jugement
(l’appendice de la réédition de 1966 est sur ce point explicite).
L’Autobiographie de 1943 ne rajoute pas de nouveaux épisodes à la
chronologie. L’histoire personnelle de Wright reste arrêtée au début
des années 30 et le chapitre V qui vient clore la nouvelle édition se
présente comme une sorte de postface où avec un recul de dix ans,
Wright reprend certains thèmes essentiels en même temps qu’il développe
les effets de la dépression et nous décrit la vie difficile mais
heureuse de Taliesin où se mêlent famille et communauté.
L’édition française présentée ici reprend le texte de 1956, première
traduction de l’Autobiographie à partir de l’édition de 1943.
Les quelques suppressions effectuées « avec l’accord de l’auteur »
comme le dit poliment l’avertissement ne sont pas sans importance. Au
total, 135 pages ont été supprimées du texte original qui se
répartissent en deux ensembles.
D’une part de nombreuses petites coupures sur la famille, les pensées
personnelles ou les anecdotes de la vie quotidienne qui ne portent pas
à conséquence. Encore que l’on puisse regretter l’évocation des
voitures de Wright : la Cord, la Packard, la Cadillac… ou la cérémonie
d’hommage à Mies van der Rohe.
D’autre part, et la perte est plus grave, la suppression de longs
paragraphes, voire de parties entières des chapitres IV et V dont la
disparition modifie le sens de l’ouvrage.
Il s’agit en effet du développement d’une réflexion sur la ville et le
territoire qui traverse deux décennies, plusieurs continents, la grande
dépression et l’entrée en guerre des États-Unis. Elle commence par
l’observation du territoire américain lors du retour vers l’est de
1929, grand périple familial après l’échec du projet de San Marcos in
the desert qui ouvre une interrogation sur le sens de l’architecture
(ou plutôt sa perte de sens) dans une vision qui, malgré des
conclusions diamétralement opposées, ne peut manquer d’être rapprochée
de celle de Venturi (1972). Wright qui ne laisse jamais rien au hasard
l’a justement placé ici, reliant la question du territoire à celle de
la crise économique, ce qui le conduit logiquement à s’interroger sur
la nature de l’architecture. Tout naturellement, c’est In the Nature of
materials : a Philosophy qui énonce les principes de l’architecture et
se prolonge par la maison usonienne.
Territoire, crise économique et maison pour tous, trois thèmes
imbriqués que la suppression de trente pages du quatrième chapitre ne
rend plus intelligible.
Le dernier chapitre poursuit cette interrogation sur l’architecture et
la société, mais cette fois, c’est à l’échelle mondiale. Dans le climat
de tensions qui débouche sur la guerre, Wright se présente comme un
sage, humaniste sans préjugé mais libre de ses jugements. Et l’on peut
regretter qu’aient été supprimées les pages qui témoignent du voyage en
Angleterre (1941) où Wright prend position pour la décentralisation de
Londres (au moment même de l’élaboration du plan Abercombie) et prévoit
– on pourrait même dire prédit – la décolonisation : « Don’t grieve too
much, Britain, Empire is not essential. » Ou celles consacrées à l’URSS
avec le voyage de 1937, le jugement négatif sur l’architecture
soviétique et les remous qu’il provoque.
Là encore, ce n’est pas par hasard si Wright, inversant la
chronologie, décide de terminer ainsi son autobiographie.
La suppression de ces éléments n’altère pas la compréhension des
grandes périodes de la vie de Wright, mais sans eux quelques causes
nous échappent et l’on risque de ne pas saisir pleinement les enjeux du
travail de Taliesin, l’importance du renouveau, l’affirmation d’une
position éthique plus qu’esthétique. Et l’Autobiographie participe alors
à la représentation convenue des « grands » architectes : caractériels
mais géniaux.
Août 1998 |

|
 |